Страница 1 из 2
не знаю, откуда это
Полезные статьи
Как улететь без билета и без денег?Экстренная ситуация — нет денег на билет, что делать? Вы оказались в чужом городе, вестерн–юнионы сюда не доходят и вы никого здесь не знаете, как улететь домой?
У этой проблемы есть как минимум три варианта решения: два простых и одно — для экстремалов или для экстренных случаев.
Вариант первый. Про электронный билет все слышали. Ваши друзья покупают электронный билет и пересылают вам его по электронной почте. Вы распечатываете билет и летите спокойно, как с обычным билетом. Можно даже не распечатывать — на то он и электронный.
Однако не все авиакомпании на просторах нашей необъятной родины продают электронные билеты. Поэтому второй вариант называется PTA (произносится питиэй) — Prepaid Ticket Advice.
Ваши друзья покупают в своем городе в своем авиаагентстве билет и высылают оплаченный купон РТА (где указаны все ваши данные) телеграфом в агентство в вашем городе. Заметьте, высылают не напрямую вам, а в агентство, а они, в свою очередь, выписывают нормальный билет.
Если все перечисленные способы улететь (в том числе и из предыдущего совета) не помогают, то у Вас в запасе есть одно сложное, но надежное средство.
Суть в том, что командир корабля имеет единоличное и полное право по своему усмотрению принять на борт пассажира.
Капитан любого корабля (воздушного или морского) обладает у себя на корабле широкими полномочиями (например, он может регистрировать браки, осуществлять функции нотариуса и т.д.), и для него не самое сложное решение — принять пассажира на борт либо отказать кому–либо в перевозке. И, что важно, в таких решения за ним будет последнее слово, ведь он в конечном итоге отвечает за безопасность людей и корабля.
Поэтому, если вам действительно надо улететь — ищите командира своего рейса.
Приезжайте пораньше в аэропорт, выясните пути следования экипажа (зачастую экипаж проходит досмотр отдельно от пассажиров), и узнайте — возможно экипаж остановился в гостинице рядом с аэропортом. Словом, найдите командира нужного вам самолета.
Теперь у вас есть примерно 30 секунд, чтобы описать ему свою ситуацию.
Ничего не бойтесь, будьте убедительны и верьте в себя.
Если вам действительно надо улететь – вы улетите.
Какое место в самолете самое удобное?
Однозначный ответ — предпоследний ряд, у прохода, справа. Именно справа и именно предпоследний ряд. Вы считаете иначе? Полагаете — ряд у аварийного выхода? Или последний ряд салона?
Тогда я начну с разоблачения заблуждений.
Места рядом с аварийным выходом.
Бесспорно, места на этом ряду обладают серьезным достоинством – широкий проход между креслами. Но есть также и недостатки – спинки кресел часто на этом ряду не откидываются. С детьми сюда сесть нельзя (таковы правила). Да и сумки в этот широкий проход вам не разрешат поставить.
Еще один важный момент – если что-нибудь случится, вы должны будете помочь с открыванием 15-килограммовой аварийной двери, а затем – помочь спускаться пассажирам, которые не могут этого сделать сами. Разумеется, шанс аварии очень мал, но пусть эта небольшая ответственность не гнетет вас в течение полета. Все-таки слово «аварийный» вызывает не самые приятные ассоциации.
Первый ряд салона или ряд за бизнес-классом
Здесь тоже более широкий проход между креслами. Однако этот ряд еще на регистрации дают пассажирам с маленькими детьми либо бронируют для сотрудников компании. Поэтому, он, скорее всего уже либо занят, либо забронирован.
При этом, впереди кресел первого ряда есть стена. Сидеть за стенкой не очень удобно, и смотреть на нее несколько часов тоже не вполне приятно.
Последний ряд
Так же как и у аварийных выходов, на последнем ряду спинки не откидываются (причина банальна — спинки кресел упираются в заднюю стенку). А сидеть вертикально несколько часов подряд — крайне неудобно.
Теперь о том, почему надо просить на регистрации место именно в предпоследнем ряду и именно справа.
Важно пространство не перед вашим креслом, а слева и справа от него. Если вы будете сидеть один на трех креслах, то места для ног и сумок будет предостаточно. На трех местах вы даже сможете поспать (не забудьте попросить подушку и плед!).
Самая высокая вероятность свободных мест — в конце салона. Чем ближе к хвосту самолета, тем меньше будет пассажиров (разумеется, если загрузка самолета полная, то эта статья никак вам не поможет). Но при любой загрузке, на регистрации сначала дают места слева, в порядке алфавита (места А, В, С), а только потом — справа (D, E, F). Если хотите иметь меньше соседей — заказывайте место в блоке DEF. Поближе к хвосту лайнера, но не последний ряд.
Есть и дополнительные преимущества, например, близость к кухне. А то, что самое безопасное место в авиалайнере – именно в хвосте, это известный факт.
И последнее, что касается выбора места.
Почему именно у прохода, а не у окна? Для того, чтобы защитить свое место от посягательство других претендентов. Ведь они, конечно, тоже захотят расположиться поудобнее.
Сядьте у прохода, можете разложить на остальные два места свои вещи. Люди увидят барьер в вашем лице, и им будет психологически некомфортно попросить вас подвинуться. Если же вы сидите у окна, то им гораздо проще сесть на свободное место или попросить вас убрать сумку. Они вправе это сделать, ведь место никем не занято! Сядьте у прохода, а еще лучше — сразу возьмите подушку и ложитесь «спать». Тогда уже точно никто из пассажиров не попросит вас встать.
Все билеты проданы — что делать?
Вы пришли в турагентство, а там говорят: «Все билеты проданы».
1. Первое, что надо сделать – встать на лист ожидания. Лист ожидания – это виртуальная очередь пассажиров, которые ждут, когда будут сняты брони и освободятся места на борту.
2. Второе — узнать адрес представительства авиакомпании, на рейс которой Вы хотите попасть и направиться прямиком в представительство.
Почему не надо решать вопросы в агентстве? Во-первых, агентствам предоставляется определенное количество билетов от авиакомпании. Представительство в этом случае сможет выписать билет, который агентство попросту «не видит» в своей базе.
Во-вторых, компании очень часто продают билетов больше, чем мест в самолете. То есть на квоту 100 посадочных мест может быть продано 105-110 билетов (а в пик туристического сезона до 130!) Это делается в расчете на то, что кто–то из пассажиров не придет или опоздает на рейс. Поэтому, в представительстве авиакомпании есть возможность купить билет сверх квоты! Правда, это уже под личную ответственность выписавшего билет, поэтому нелишним аргументом в этом вопросе может стать бутылка хорошего красного вина (кстати, в другой ситуации такая бутылка может помочь приобрести билет по самому выгодному тарифу). Еще раз подчеркну, что договариваться о вариантах имеет смысл только в представительстве авиакомпании, в агентстве это менее эффективно – если у них нет билета, то они просто поставят вас на лист ожидания. А вот снять чей-то билет с продажи в Вашу пользу может девушка из представительства. Но для этого вам надо ее убедить
Кстати, имея в виду предыдущий абзац, учтите, что в разгар сезона, когда самолеты летают заполненные, на регистрацию лучше приходить заранее, иначе есть вероятность полететь на следующем рейсе!
3. Если на листе ожидания ваша очередь так и не подошла и билеты не появились, а улететь все-таки надо, езжайте в аэропорт.
Дело в том, что многие крупные компании бронируют билеты для своих сотрудников сразу на несколько рейсов. Кроме того, есть еще различные «депутатские» брони. Все брони снимаются за 2 часа до вылета. Поэтому все, кто забронировал, но не выкупил свой билет до начала регистрации, свой билет уже точно не выкупят и по освободившейся брони можно найти для себя место даже в разгар праздников. Однако учтите, что ваша очередь в листе ожидания тоже снялась!
Имейте в виду, что бронь на места в бизнес-классе не снимается, поэтому больше шансов получить место в эконом-классе.
После окончания регистрации уже известна загрузка самолета и количество пассажиров, и вы это можете узнать у представителя авиакомпании. Если есть хоть одно свободное место – добудьте его!
Если при регистрации вам дали не очень удобное место, то на борту вы можете пересесть. Посмотрите, какие ряды свободны, и пересядьте самостоятельно, не рассчитывайте на помощь стюардессы.
После того как на борт зашел последний пассажир, у вас в запасе примерно 5 минут до начала движения воздушного судна. Вы узнаете, что зашли все пассажиры, когда бортпроводник объявит по громкой связи «Boarding is over». Через несколько минут, после начала движения самолета вставать с мест будет уже нельзя, а после набора высоты все удобные места наверняка будут заняты более расторопными пассажирами. Поэтому не откладывайте, воспользуйтесь моментом. Хотя, правильнее всего будет забронировать место еще на регистрации.
Надо отметить, что в статье говорилось о самых распространенных, узкофюзеляжных пассажирских самолетах. Это всем известные Ту–134, Ту–154, Boeing–737 и 747, Airbus А–319 и 320, а также Як–40, SSJ и другие. Разумеется, на широкофюзеляжных или на частных авиалайнерах выбор мест шире, и удобных вариантов гораздо больше.
И помните: вернуться на свое место вы можете в любой момент! Ведь у вас есть законный посадочный талон. Не стесняйтесь улучшать свое путешествие! Сделайте его более комфортным, все в ваших руках!
Если вы забыли в ручной клади любимый перочинный ножик, с которым дружны уже 10 лет и вместе много повидали, у вас заберут его при предпосадочной проверке.
Однако вы можете развернуться, купить в магазине самую дешёвую сумку — специально продаются в Европах, в Берлине стоила 2 евро — и сдать его, любимого, в багаж на стойке регистрации. Так вы избежите разлуки с верным ножиком.
Если вы летите не чартерным рейсом, велика вероятность того, что не все места будут проданы. В таких случаях практически всегда остаются незанятыми задние ряды кресел.
Если вы летите давно и долго или если вы просто устали и хотите спать, ряд из трех кресел будет для вас спасением. Есть несколько «Но»:
— перед тем, как занять кресла, неплохо было бы спросить разрешения у стюардесс. Они никогда не будут против (с условием, что эти места никем не заняты), но эта мелочь позволит вам спать более спокойно: вас постараются не пнуть проезжающей телегой и не будут будить к приему пищи, если вы этого не попросите;
— в некоторых салонах самолетов не поднимаются подлокотники между креслами, что делает бессмысленным всю затею с попыткой вздремнуть на трех креслах. Поэтому перед претворением в жизнь столь хитрого плана, проверьте поднимабельность полокотника. NB! бывает, что первые ряды салона более комфортные — шире кресла, подлокотники поднимаются, а в задних — швах: уже кресла, подлокотники не шевелятся. В общем, тоже секите фишку, что на что менять;
— некоторые авиакомпании при заметно неполной загрузке прямым текстом предлагают пассажирам занять удобные места. Единственно, о чем они настоятельно просят — это находиться на местах согласно купленным билетам на время взлета и посадки. Ну, сами понимаете — чтоб было легче идентифицировать, если что. Так что будьте любезны сидеть по адресу. Хотя бы на время взлета. Чтоб не нервировать стюардесс — они нам еще пригодятся.
Если вы опаздываете на самолет попросите близких посмотреть телефон компании в интернете. Позвоните в офис компании в аэропорту вылета, скажите что вы задерживаетесь, попросите предупредить регистрацию. Говорите очень–очень вежливо и важным тоном. Я приезжал после завершения регистрации к началу посадки в самолет много раз и меня пускали, никаких взяток никому платить не надо. Если сильно опаздываете, подумайте можете ли вы лететь без багажа. Без багажа легче пускают при опоздании.
На многих авиалиниях есть лимит по багажу. Причем, переплата за каждый лишний килограмм может быть совершенно несоразмерна смысловому наполнению этого самого килограмма. Например, килограмм перевеса на Delta Airlines обойдется вам где–то в 150 баксов.
Вряд ли вы берете с собой в поездки безмен, поэтому лайфхак такой:
Приезжаете в аэропорт и первым делом идете к этим чувачкам, которые обматывают чемоданы пленкой. Издревле в Москве эта пленочная обмоточка считается нищебродством, а в США, например, вы можете извлечь из этой услуги максимум пользы:
— парни взвесят ваш багаж и скажут, сколько у вас перевес и во сколько вам это обойдется;
— они вам разъяснят, что перевес в 2 фунта — это почти 1 килограмм;
— они вам подскажут, какие вещи вынуть и сколько они, примерно, весят;
— поэтому (если вы не уверены в весе своего багажа) лучше положить поверх содержимого несколько тяжелых вещей. К примеру, джинсы и 3 ремня с металлической пряжкой — это как раз где–то один кг;
— парни замотают ваш чемодан и дадут квиточек с дополнительной гарантией на чемодан. То есть, при утере вы получите порядка 2000–3000 (не помню точно) долларов супротив 150 или сколько там полагается, тоже не помню. Причем, все это официально, на государственном уровне;
— еще один плюс упаковки багажа таким образом, это то, что при регистрации его не потребуется взвешивать заново. А что это нам дает? А то, что мы, махнув ресницами упаковщику, убедили его не обращать внимания на оставшийся перевес в 250 грамм, и упаковщик, солнечно улыбаясь, замотал нам багаж и наклеил сертификат о том, что багаж соответствует всем нормам его, багажа, провоза и все такое;
— и да, если уж мы заговорили о багаже и Штатах — ни в коем случае (по дороге туда) не вешайте на чемодан замок. Никакой. Даже со специальным отверстием для специального ключа американской таможни. Они, суки, ключом этим не пользуются. Срежут нах, а в чемодан бумажку вложат — мол, не волновайтесь, все посмотрели, все у вас в порядке. Замок возьмите с собой в Штаты, украсите им чемодан, возвращаясь на Родину. Всяко полезней.
Самый важный совет. Купите надувную подушку и берите ее с собой во все поездки, но только не сдавайте в багаж. Подушка пригодится всегда. Если не по пути туда, то по пути обратно. Если ни там, ни там — то на экскурсии. При перспективе дальних перелетов не стоит рассчитывать на подушки, выдаваемые борт–проводниками. Как правило, подушки есть, но бывают досадные форс–мажоры, когда подушки тупо не подвезли, и ты, дурачина, вынужден маяться 14 часов, подкладывая под затекшую шею то руку, то товарища по перелету, то свитер.
Оно того не стоит. Просто купите и положите.
Бонус: Специальный совет для женщин.
Все жидкости — в багаж! Косметику — в багаж! колющее–режущее — в багаж!
Если же вдруг короткий перелет без багажа или боитесь что ваши бутылочки с любимыми духами переколотят грузчики играя чемоданом в тетрис и выхотите взять её в ручную кладь — вся ваша косметика, бутылочки и баночки, должны быть объемом не более 100 мл. Это относится не только к жидкостям, но и к кремам, и к желеобразным субстанциям.
Так же если даже у вас 10 мл. в бутылочке объемом 150 мл. — её заберут. Причем они как то прикидываю объем на глаз безошибочно — два раза проверял. Общий объем баночек должен быть не более 1 л. Однако обычно на это закрывают глаза.
Все бутылочки и баночки должны помещаться в один полиэтиленовый закрывающийся пакет(minigrip) объемом в 1 литр. К объему пакета обычно тоже не придираются, но теоретически могут.
Только не пакет объемом в 1 литр, а суммарный объем баночек не должен превышать один литр. То есть, можно взять десять баночек по 100 мл, или 20 баночек по 50 мл, или варьировать внутри.
Важно. Если вы везете всю эту хрень в ручной клади, положите ее всю в ОДИН прозрачный пакет, пакет держите в ближайшем доступе. Иностранцы могут потребовать (и часто требуют) выкладывать такие пакетики на проверку в отдельную коробку (как ноут).
Вообще, в разных странах, да даже и в разных городах этих стран существуют какие–то свои негласные правила: где–то просят снять обувь, где–то просят достать ноут, где–то просят открыть фотоаппарат и т.п. ПОЭТОМУ. Нет ничего зазорного в том, чтоб на таможенном контроле иностранного государства подойти к одному из инспекторов и лично спросить, что именно на конкретной границе нужно снять–достать–расчехлить. English is required.
Где же взять этот ёбаный пакетик? Дома или в аэропорту! Перед(!!!) прохождением безопасности или на стойке регистрации спросите у работников где его взять. В разных аэропортах по разному. В Амстердаме и Хельсинки например они лежат прямо на безопасности. Бесплатно лежат у телевизоров. А в Таллинне бесплатных пакетов нет(раньше были, выдавали на стойке информации) — они продаются до контроля безопасности в автомате упаковкой из двух пакетов за 1 евро. Причем одной монетой. И если вдруг в Таллинне ни пакета ни 1 eur под рукой нету — получается небольшой гемморой(бегай, разменивай).
Поэтому если есть возможность — запакуйте косметику для ручной клади дома. Спросите вашего мужчину — пусть найдет этот пакетик. Если же пакетик вы добыли в аэропорту — постарайтесь все запаковать ДО прохождения безопасности. Очень бесят дамы, пакующие полчаса косметику прямо на ленте телевизора по 10 минут.
*