Страница 1 из 8
Разные проблемы современных автомобилей и способы их преодоления:
(еще см. Эксплуатация, практика)
мотор
-
- перегрев
- Почему все новые машины обречены на перегрев и скорую смерть - перегрев мотора запрограммирован производителем
- ... как отучить современные моторы перегреваться - продолжение с выше
- ... Как быть? - /во время движения/
... в большинстве случаев перегрев двигателя случается из-за неисправности вентиляторного охлаждения, а также из-за загрязнения радиатора. Хуже всего то, что некоторые модели агрегатов особенно предрасположены к тому, что называют "неустойчивым перегревом". Проще всего узнать о перегреве мотора можно при помощи специального индикатора на приборной панели. В современных моделях автомобиля привычную стрелку все чаще меняют на лампочку-индикатор.
Когда двигатель перегревается, продолжать движение в привычном темпе нельзя. Более того, это может быть просто опасно для самого водителя. ... в момент перегрева мотора очень важно сделать несколько простых действий, чтобы минимизировать возможный ущерб механизмам.
... первое, что следует сразу же сделать – это включить в салоне печку на максимальную температуру и интенсивность работы. Это позволит сбрасывать немалый процент горячего воздуха прямо с салон и даст какое-никакое дополнительное охлаждение мотору. Настоятельно рекомендуется открыть все окна, так как в салоне очень быстро станет невыносимо жарко.
После этого необходимо замедлить автомобиль, по возможности съехать на обочину включив аварийку и продолжать движение на низких оборотах. Все это позволит значительно улучшить обдув радиатора. Когда температура двигателя вновь перейдет в зону "оптимума", можно будет заглушить мотор. После этого останется постоять некоторое время и дождаться полного охлаждения двигателя. - жизнь ...
- ... двигатель необходимо регулярно "крутить" - ... автомобиль необходимо время от времени взбадривать, практикуя езду на высоких оборотах, это продлит ресурс силового агрегата.
... Речь идет о поддержании оборотов коленвала на отметке 4500 - 5000 об/мин на протяжении как минимум 30 минут во время движения на высоких скоростях. ... Рекомендуется проводить вышеописанные процедуры как минимум раз в 2-3 тысячи км пробега. (ну 5 000) ...
Из комментариев: ... и всё что он (автор) написал это относится к старым советским автомобилям и дaлёк от знaний современных авто ,ненужно ничего крутить ни прогревать и тем более лишний раз открывать капот за вас все делает компютор авто ... - машина перестала тянуть
(auto.mail.ru) Причины: температура окружающего воздуха , Осадки , Умирающий топливный насос , Засорившийся фильтр , Неисправное сцепление , Плохой бензин , Неисправные датчики
- Симптомы забитого топливного фильтра следующие:- Увеличение расхода топлива.
- Уменьшается мощность двигателя.
- Двигатель заводится с трудом или не заводится вообще.
- Мотор глохнет на холостых оборотах.
- На холостом ходу двигатель работает скачками.
- При работе автомобиля двигатель начинает троить.
- Ощущаются провалы тяги при разгоне.
- Мощность при движении на высоких оборотах нестабильна.
- На подъемах автомобиль начинает резко дергаться.
- При переходе на нейтральную передачу глохнет двигатель.
- При резком нажатии на педаль газа или при подъеме в горку движение автомобиля происходит рывками
- Машина плохо едет в гору.
- перегрев
масло
- - Нормальный расход масла - это сколько? - ...
— Как сократить расход масла?
Чем агрессивнее водитель ведет машину, тем сильнее растет давление в цилиндрах двигателя, увеличивая прорывы газов через кольца в систему вентиляции картера, откуда масло, в конечном итоге, попадает в камеру сгорания. То же самое происходит при движении на высоких скоростях. По этой причине у "гонщика" угар масла будет больше, чем у спокойного водителя.
На машинах с турбомоторами есть и другая проблема. Когда водитель после езды на предельной скорости по шоссе решает заехать в придорожное кафе и на парковке быстро глушит мотор, турбокомпрессор лишается охлаждения, температура растет и газодинамические уплотнения закоксовываются - а это неминуемо ведет к увеличению расхода масла.
Если температура масла возрастает, вместе с ней увеличиваются и потери, поскольку молекулы поверхностного слоя начинают двигаться быстрее и уносятся в вентиляцию картера. Нужно следить за чистотой радиатора двигателя, исправностью термостата и количеством антифриза в системе охлаждения.
И, конечно, нужно вовремя менять текущие сальники, прокладки и уплотнения.
Попадание масла в систему охлаждения требует немедленного вмешательства сервисменов. Иначе мотор может заклинить и ремонт обойдется совсем в другие деньги.
— Повышенный или нормальный расход?
Идеальная ситуация - когда от ТО до ТО владелец машины вообще не вспоминает про масло. Это означает, что за 10-15 000 километров пробега двигатель расходует не больше литра масла (между крайними рисками на масляном щупе в большинстве моторов "помещается" около литра масла).
На практике же нормальным считается расход масла, составляющий 0,5% от расхода бензина. К примеру, если на 15 000 км мотор съел 1200 литров бензина, то верхней допустимой границей расхода масла будет шесть литров. Это составляет 0,4 л на 1000 км пробега.
Что делать с повышенным расходом масла? При небольших годовых пробегах (примерно 5000 км в год) можно и не заморачиваться - подливать масло по необходимости. А если наматываете за год несколько десятков тысяч километров, есть смысл в теплое время года заливать более вязкое масло. Угорать и испаряться оно будет менее интенсивно.
— Сизый дым
При покупке машины помните, что у безнаддувных моторов расход масла ниже, чем у наддувных. А если речь идет о бэушных автомобилях, знайте: наличие повышенного расхода на глазок не определить. Бывалые перед продажей чистят даже выхлопную трубу. Нужно обращаться к специалистам. Но если из трубы появляется сизый дым, то это показатель запредельного масляного аппетита. Его не спрятать.
АККП
- - avtomir.zahav.ru - масло менять надо, да еще и думать, какое заливать
противоугонные устройства
- - Но нас не угонишь! ... - Электронные противоугонки — это всевозможные иммобилайзеры, секретные кнопки, которые разрывают электрические цепи, электронные метки, сирены и так далее. Механические противоугонки — это всевозможные замки, блокираторы на руль, педали, КПП, двери, капот. Телематические охранные системы — это, по сути, та же электроника, только более навороченная. Например, на рынке уже есть автомобильная биометрическая защита, которая распознает водителя по отпечатку пальца и дистанционно умеет передавать на смартфон данные об уровне топлива, пробеге, месте нахождения машины и так далее. ... Идеальным вариантом для защиты автомобиля будет установка одновременно механической и электронной защиты, потому что: ...
И ещё одна очень важная вещь, которая может свести на нет все ваши старания и потраченные деньги: нельзя хранить электронные ключи и ключи от механических противоугонок в одной связке с ключами от дома или ключами от машины.
экономия топлива
- (avtomir.zahav.ru) 9 причин повышенного расхода горючего - Засорившийся воздушный фильтр, Неисправный датчик О2, Старые свечи зажигания, Засорившиеся топливные форсунки, Давление в шинах, Не выровненные колеса, Не то октановое число, Холодное время года, Нагар
- (avtomir.zahav.ru) ... советы, с помощью которых вполне реально уменьшить расход на 20%: Ускорение (должно быть плавным), Торможение (думать немного "наперед". Так, передвигаясь по знакомому маршруту, не стоит сильно разгоняться перед поворотами; не стоит газовать перед светофором, эффективнее катится по инерции, а затем торможением убирать остатки скорости), Постоянная скорость (когда скорость растет, увеличивается и сопротивление воздуха, действующее на автомобиль. И чем оно больше, тем тяжелее работает двигатель и быстрее опустошается топливный бак. Особенно это заметно на скорости более 80 км/ч. ... рекомендуют именно эту скорость для поездок по трассе. Тогда поездка проходит довольно быстро и экономично одновременно.), Ездить "по тахометру" (Большинство современных двигателей отлично работают на режимах между 1500 и 2000 об/мин. Именно езда в этом диапазоне позволяет расходовать топливо лучше всего.), Отключить электрооборудование (... это дополнительный расход топлива), Система "старт-стоп"(данная функция очень полезна)
Что не стоить делать: не ездить с коробкой передач в нейтральном положении, не стоит выключать двигатель во время движения, не нужно использовать аэродинамическое преимущество, двигаясь в паре метров позади впереди идущего автомобиля. - (avtomir.zahav.ru) ... почему машина начинает "жрать" топливо ...
Что делать в ситуации, когда машина неожиданно начинает потреблять бензин ...
Первое, что нужно сделать в такой ситуации - выяснить причину увеличенного расхода. Благо основных не так уж много, а некоторые из них успешно диагностируются даже без помощи квалифицированного специалиста-автомеханика.
1. Давление в шинах - Первая, весьма популярная, до ужаса банальная, но от того не менее губительная причина повышенного расхода топлива. Давление в колесах машины в идеале должно соответствовать рекомендации производителя. Если показатель давления слишком низкий, то водитель столкнется не только с повышенным расходом горючего, но и с ускоренным износом протектора. И то, и другое приводит к дополнительным эксплуатационным расходам, избежать которых можно просто периодически проверяя сколько атмосфер в колесах любимой "ласточки".
2. Свечи - Переходим к менее тривиальным и более серьезным причинам повышенного расхода. Самый "легкий" вариант - это состояние свечей зажигания. Да, свечи в том числе постепенно приходят в негодность и нуждаются в замене. Старые, грязные свечи гарантированно поспособствуют неадекватному потреблению бензина. Также причина "обжорства" может крыться в неработающих катушках зажигания или пробитии высоковольтных проводов.
Отдельно нужно упомянуть о том, что по свечам зажигания можно выявить много других поломок. Например, появление большого количества налета указывает в лучшем случае на некачественное топливо, а в худшем случае на проблемы с системой впрыска. Если же в двигателе появились детонации, то у свечей скорее всего износился электрод.
3. Фильтры - Что воздушный, что топливный фильтр при сильном загрязнении превращается из фильтра фактически в пробку. Обе детали в запущенном состоянии обязательно станут причиной повышенного расхода топлива. В случае возникновения рассматриваемой проблемы, состояние фильтров это второе, что в обязательном порядке нужно проверить после свечей. Само собой, больше всего проблем доставляет именно топливный фильтр. Его засорение чревато падением давления, в результате чего ЭУП повышает интервалы открытия форсунок, при этом система не успевает подстраиваться под все изменения, что приводит к неравномерному расходу топлива.
4. Расход воздуха - Если расход горючего увеличился существенно, то первым делом следует проверять не свечи и не фильтры, а датчик расхода воздуха. Именно он во многом отвечает за корректное формирование топливно-воздушной смеси. Вместе с ним будет абсолютно нелишним проверить выпускной тракт автомобиля на предмет наличия разгерметизации. Увы, без помощи квалифицированного специалиста здесь уже не обойтись.
5. Поршни - Строго говоря, речь идет про износ всей поршневой группы автомобиля. Чаще всего с данной проблемой сталкиваются машины и моторы за плечами у которых уже имеется солидный пробег. Из всех перечисленных выше, данная проблема является самой тяжелой и дорогостоящей в устранении. Суть в том, что при износе элементов поршневой группы в цилиндрах падает компрессия, а это неизбежно повышает к нездоровому увеличению аппетита ДВС. Заканчивается все тем, что топливо сгорает не полностью, что заставляет системы постоянно подсасывать все больше и больше горючего. - еще причина - датчик ДМРВ (8:32)
кондиционер
- (avtomir.zahav.ru) ... выключать кондиционер за 2-3 минуты до парковки ...
Делать это нужно из-за того, что во время работы в этом агрегате циркулирует холодный воздух. После того, как двигатель остановится, охлажденный воздух станет причиной образования и скапливания конденсата (из-за резкого скачка температур в патрубках). Это приводит к тому, что кондиционер быстрее выйдет из строя.
Более того, при значительном накоплении конденсата в салоне автомобиля при следующим включении появится повышенная влажность и неприятный запах. Именно поэтому сразу после запуска двигателя и некоторое время до его остановки настоятельно рекомендуется использовать обычную систему вентилирования воздуха. Помимо всего сказанного, не стоит забывать о необходимости активации внутренней циркуляции воздуха. Она поможет охладить салон намного быстрее. - (avtomir.zahav.ru) Смысл в отключении охладителя перед стремительным обгоном или затяжным подъемом все же есть. ... эксперты констатировали, что выключать компрессор в "бюджетных" автомобилях перед стремительным обгоном или затяжным подъемом действительно имеет смысл.
Салон
- (avtomir.zahav.ru) Как заставить кузов и приборную панель блестеть на солнце без использования полироли
Приготовить средство для ухода за приборной панелью в автомобиле можно буквально из того, что уже есть в доме.
Хочется, чтобы автомобиль буквально блестел на солнце? Надоела вечно оседающая на приборную панель пыль? Будь добр приобрести специальные полироли! Вот только все подобные средства обойдутся в копеечку, причем немалую. Благо, можно сделать кустарный вариант вполне эффективной полироли из подручных средств.
Что понадобится: дистиллированная вода, кондиционер для белья, пульверизатор, пластиковая бутылка, салфетки, воронка
Приготовить средство для ухода за приборной панелью в автомобиле можно буквально из того, что уже есть в доме. В первую очередь нам понадобится какой-нибудь кондиционер для белья, чистая бутылка, дистиллированная вода. Вода и кондиционер смешиваются в одной бутылке в соотношении 1 к 1. Готовить можно сразу и литр, и полтора, так как кондиционер в воде не портится и состав может подолгу храниться лежа в автомобиле или гараже. Обе жидкости необходимо тщательнейшим образом перемешать.
Перед каждым использованием приготовленный состав необходимо взболтать, а приборную панель хорошенько протереть от пыли. Можно сделать сухую уборку, но еще лучше пройтись влажной тряпочкой. Когда панель подсохнет, нанесите на нее самодельное средство для полировки на основе кондиционера. Как и при работе с магазинным средством, втирается самодельная полироль при помощи сухой салфетки или ветоши.
После обработки полиролью из кондиционера панель еще долго будет выглядеть так, будто автомобиль только сегодня пригнали из салона. Благодаря веществам, содержащимся в кондиционере, поверхность на некоторое время приобретет пылеотталкивающие свойства. Само собой, "настоящие" магазинные средства работают еще лучше. Правда, и стоят они намного дороже, чем литр дистиллированной воды и кондиционера для белья. - (про грязь) - протирать регулярно надо, короче ...
... Анализы взяли с рычага КПП, подрулевых переключателей, руля, ремня безопасности водителя и сиденья, салонной ручки двери, лобового стекла, центрального экрана, зеркала заднего вида и других поверхностей. Также мазок взяли с сиденья унитаза в офисном здании, чтобы сравнить количество бактерий.
Выяснилось, что самая грязная зона в автомобиле - это экран мультимедийной системы. Он оказался на 371% грязнее, чем сиденье офисного унитаза. На втором месте идет рычаг КПП (на 331% грязнее). Третье место заняли подрулевые переключатели, следом расположились руль и "ручник".
Кроме того, согласно результатам теста, салон семейной машины может быть в два раза грязнее, чем у рабочего фургона. Так, покрытый пылью от гипсокартона пикап Ford F-150, вероятно, будет чище кроссовера от Lexus с установленными сзади двумя детскими креслами.
Ключ
- (avtomir.zahav.ru) Скрытые функции автомобильного брелока
- (avtomir.zahav.ru) Пять скрытых возможностей ключа-зажигания ...
- Стекла нараспашку - можно открыть и закрыть стекла всех дверей (естественно, снабженных электроприводом) и даже сдвижной люк в крыше (если он, конечно, установлен). ... На разных моделях автомобилей алгоритм дистанционного открытия стекол может быть разным, но обычно это двойное нажатие на кнопку Unlock ("Отпереть") - сначала короткое, а затем через небольшую паузу длинное.
- Отбой зеркалам - на некоторых тачках зеркала заднего вида переводятся в парковочный режим или, проще говоря, складываются. Для этого обычно нужно при запирании автомобиля подержать кнопку Lock ("Закрыть") нажатой в течение секунды-другой.
- Климат - ... мотор запускается по таймеру, заранее нагревая или остужая салон с помощью штатной системы микроклимата. ... скорее всего, простейшая система удаленного запуска уже есть на твоей машине. Поищи на брелоке пиктограмму в виде закругленной стрелочки. Есть такая? Просто нажимаешь на нее (иногда это нужно сделать дважды или трижды) за 10-15 минут до начала планируемой поездки и потом садишься в уже прогретую или охлажденную кондиционером машину.
- Включаем "Панику" - на некоторых брелоках встречается часто неподписанная кнопка красного цвета, на которую, понятное дело, не хочется лишний раз нажимать - а вдруг бабахнет? Опасения небеспочвенны, это ведь режим "Паника", принудительно включающая охранную систему автомобиля по приказу водителя. То есть все, что можно, заблокируется, включатся сирена и светотехника. Режим "Паника" можно использовать не только по прямому назначению (например, отпугнуть околачивающегося возле твоей тачки подозрительного типа), но и чтобы найти машину на парковке торгового центра. Очень громко, очень эффективн
- Скрытая возможность - иногда батарейки садятся, и бесключевой доступ в салон превращается в отсутствие всяческого доступа. ... внутри брелока всегда скрывается ключ - именно на такой вот пожарный случай. Достать его - только половина дела, вторая - открыть пластиковую заглушку дверного замка. Сделать это бывает сложнее, чем посоветовать.
- Дальность обстрела - ... Если тебе зачем-то вдруг понадобится увеличить диапазон срабатывания брелка дистанционного управления, попробуй нажать на кнопку Unlock, приставив ключ… к подбородку.
Прочее (необработанное)
- ... лампочки. ... гид по приборной панели ... машины -
- ... цветные полосы и метки на шинах - ... На цветные линии неплохо обращать внимание и покупателю новой "резины". Дело в том, что покрышки часто продают вразнобой. Нередко встречаются ситуации, когда шины, произведенные в разные годы, собирали в один комплект и предлагали доверчивым людям. А ведь лучше всего установить на автомобиль покрышки из одной партии. Тут и могут помочь полоски. Если на шинах они идентичны, это косвенный признак того, что резину выпустили в одно время. При этом, нелишним будет осмотреть и боковину шин, где написана дата производства.
Дальше обращаем внимание на точки. Красная метка означает место с самым большим радиусом. Дело в том, что покрышка не бывает идеальной и какая-то часть протектора выше, чем ее остальная рабочая зона. Это может помочь при шиномонтаже. Мастер установит шину так, чтобы красная точка была напротив легкой зоны обода, которая обозначается буквой "L". Если такого обозначения нет, то сначала нужно отдельно прокрутить диск, чтобы ее найти, а это уже долгая процедура. Но таким образом можно максимально снизить биение колеса.
Ну а желтые точки указывают на самые легкие места резины. При монтаже на диск эта метка должна быть рядом с легкой зоной обода, или ее нужно совместить с ниппелем. Это позволит установить на колесо меньше грузиков, то есть лучше отбалансировать колесо.
Белые же круги на шине ставят в тех местах, где отклонение радиальной силы минимально. То есть это самое гибкое место покрышки. При монтаже такая метка так же должна располагаться напротив самой легкой зоны обода. - ... отмыть кузов от птичьего помета ... - (+ про Цвета автомобилей, наиболее привлекательные для птиц)
-
-
+
+
+
+
+