Как попасть в бизнес-класс без доплаты (tourism.zahav.ru) — несколько советов:
- Распродажа - авиакомпании иногда устраивают распродажу мест в бизнес-класс. Бывает, что билет в бизнес можно купить по цене возвратного эконома. Подписавшись на рассылки различных авиационных сообществ ("100500Миль", Piratesru.com, Aviasales.ru), вы будете в курсе таких распродаж.
- Купить за мили - почти у всех больших авиакомпаний есть программы лояльности: "Аэрофлот Бонус", S7 Priority, "Miles & More". Сумма необходимых для апгрейда миль зависит от направления. Повысить класс бронирования можно как заранее на сайте, так и на стойке регистрации в аэропорту. Конечно, при условии наличия свободных мест в бизнес-классе.
- Для статусных пассажиров (уровня Senator и HON Circle) есть возможность воспользоваться eVoucher. - "Как только Вы достигните статуса Senator или HON Circle, Вы получите соответственно два или шесть электронных ваучеров для повышения класса обслуживания , известных как eVouchers".
- Можно потратить мили на билет в эконом-классе. Но из-за сборов, которые все равно нужно заплатить деньгами, это не так выгодно, как покупать за мили перелет бизнес-классом.
- Овербукинг - авиакомпании часто продают немного больше билетов на предстоящий рейс, если не все пассажиры приедут в аэропорт. По статистике, так часто и происходит. Но в случае переполненных рейсов сотрудники авиакомпании могут предложить перелет бизнес-классом совершенно бесплатно. Бывает и так, что предлагают полететь следующим рейсом, но с хорошей денежной компенсацией. В первую очередь предлагается апгрейд владельцам карт лояльности, так что завести такие карты все-таки стоит.
- "Но есть более простая схема, позволяющая лететь бизнес-классом вместо эконома. Для этого достаточно подходить к стойке регистрации последним или одним из таких пассажиров. Туристы со стажем используют подобную стратегию. Главное – успеть до закрытия регистрации".
- Стоит также знать, что если на вашем рейсе овербукинг, но тариф не предусматривает апгрейд, то вас все равно пересадят в бизнес-класс, но с обслуживанием как в экономе: питание, напитки, допустимый вес и количество багажа не будут отличаться от пассажиров экономического класса.
- Аукцион - некоторых авиакомпании, например Lufthansa, Austrian, Swiss, готовы разыграть среди своих пассажиров билет в бизнес за чисто символическую сумму. Покупая билет в эконом-классе, достаточно лишь указать стоимость, за которую вы готовы приобрести место в бизнес-классе, сделать ставку. Если ставка пассажира оказывается выигрышной (то есть самой высокой), то накануне вылета ему сообщают о возможности перелета в салоне повышенной комфортности за названную им сумму. Если ваша ставка сработала, то с кредитной карты будет снята предложенная вами сумма. Оплата милями Miles & More невозможна. После подтверждения вы получите новые электронные билеты. Посадочные талоны в бизнес-класс Swiss вы получите при регистрации.
- Ошибки авиакомпаний - случается, что авиакомпания неправильно вводит тариф в систему, рассчитывающую стоимость билета. Например, забывает ввести топливный сбор или неправильно считает стоимость рейса, выполняемого другой авиакомпанией по кодшеринговым соглашениям. Билеты в этот момент могут быть некоторое время быть доступны по очень низким ценам.
- "Если вам попались такие билеты в бизнес-класс — берите, не раздумывая, — советует Михаил Любич, — все равно вы ничем ни рискуете. Если ошибку обнаружат – вам вернут деньги. Но шансы улететь после подтверждения брони весьма велики".
- Чтобы вовремя среагировать на такую ошибку, нужно быть подписанным на различные туристические сообщества и в целом держать руку на пульсе.
- Просто попросить - эксперты туристического поисковика Aviasales некоторое время назад провели исследование, спросив тысячу российских и зарубежных бортпроводников и сотрудников стоек регистрации, в каких случаях они готовы уступить место в бизнесе пассажиру эконом-класса, в случае, если там есть свободные места.
- Оказалось, что большая часть опрошенных готова пересадить путешественника в бизнес и лишь 22 процента не при каких условиях не сделают этого. "Вы ничем не рискуете, если спросите", - говорят участники исследования. При этом больше всего шансов на апгрейд у обладателей серебряных и золотых карт лояльности той или иной авиакомпании. Таким не откажет 71 процент опрошенных.
- "Вежливость — не лишнее качество на пути к бизнес-классу. 14 процентов сотрудников авиакомпаний с большой охотой удовлетворят корректно сформулированную просьбу, -— советует представитель Aviasales Янис Дзенис. — Есть шансы и у скандалистов. В 7 процентах случаях пересаживают тех, кто был разочарован сервисом перевозчика и заявил об этом. 3 процента опрошенных готовы пересадить в бизнес пассажира, который неважно чувствует себя и еще 1 процент вероятности на апгрейд есть у пассажиров с детьми. Оставшиеся 4 процента назвали иные причины".
*
*